Regulier

Motor
onderhoud

Motoronderhoud: veel kun je zelf doen!

Olie verversen geen kunst

olie verversen

Remmen

Banden

onderhoud ketting

Verlichting

Vering afstellen

Voorwoord 

Motoronderhoud algemeen

Het leuke aan motorrijden is niet alleen het rijden zelf, maar ook het onderhouden van je motor. Veel onderhoudswerkzaamheden zijn namelijk verrassend eenvoudig om zelf uit te voeren.
Op deze site deel ik al het onderhoud dat ik zelf aan mijn motor uitvoer, zodat ook jij inspiratie en praktische tips kunt opdoen.

Een belangrijk uitgangspunt bij sleutelen is het gebruik van het juiste gereedschap. Een momentsleutel is daarbij onmisbaar – zo weet je zeker dat alles met de juiste kracht wordt vastgezet.

Op internet zijn vaak onderhouds- en werkplaatsboeken van jouw motormodel te vinden (meestal in het Engels). Daarnaast zijn er ook uitstekende Nederlandstalige werkplaatshandboeken te koop bij de motorhandel of je dealer.

Voordat je begint met sleutelen, zorg ervoor dat je goed voorbereid bent:

  • Weet welke aantrekmomenten voor jouw motor gelden.

  • Lees je goed in over de demontage en montage van de onderdelen waaraan je werkt.

Met de juiste kennis, voorbereiding en gereedschappen wordt motoronderhoud niet alleen eenvoudiger, maar ook een stuk leuker!

Motor Winterklaar maken

Motorolie verversen

Het verversen van de motorolie vóór de winterstalling is essentieel om corrosie van het motorblok te voorkomen. Gebruikte olie bevat zuren en water die ontstaan door vervuiling en verbrandingsresten. De mate van vervuiling wordt bepaald door verschillende factoren: de bedrijfsomstandigheden (frequent korte ritten versnellen vervuiling), het aantal gereden kilometers, de conditie van het motorblok en de kwaliteit van de gebruikte brandstof.

Hoogwaardige motorolie heeft een groter absorptievermogen voor verontreinigingen en draagt bij aan betere afdichting tussen zuigers en cilinders, wat leidt tot minder interne vervuiling en slijtage. Hoewel kwalitatieve olie een hogere initiële investering vergt, levert deze een aantoonbaar rendement door langere verversingsintervallen en lagere onderhoudskosten op lange termijn.

Na het verversen is het noodzakelijk een proefrit te maken, zodat de nieuwe olie alle componenten bereikt en eventuele oude resten oplost.

Let op: Cardanolie hoeft niet winterspecifiek te worden ververst. Deze olie wordt vervangen op basis van kilometrage, aangezien er geen vervuiling door brandstof of verbrandingsresten optreedt.

Remsysteem: onderhoud en voorbereiding

Het remsysteem behoort tot de meest kritische veiligheidscomponenten en verdient daarom extra aandacht bij de wintervoorbereiding. Hoewel u dit onderhoud kunt uitbesteden aan een erkend bedrijf, is het met de juiste werkwijze goed zelf uit te voeren.

Reinigen en onderhouden van de remklauwen:

  1. Verwijder de remklauwen en demonteer de remblokken
  2. Pomp de zuigers iets naar buiten voor optimale toegankelijkheid
  3. Verwijder aangekoekt vuil met remmenreiniger en een zachte borstel of doek
  4. Breng na reiniging een teflon- of siliconenspray aan op de metalen remzuigers (uitsluitend zonder gemonteerde remblokken) ter bescherming tegen corrosie

Montage:

  1. Breng een dunne laag koperpasta aan op de achterzijde van de remblokken om rempiepen (veroorzaakt door hoogfrequente trillingen) te voorkomen
  2. Voorzien ook de boutschroefdraad van koperpasta om vastcorroderen te voorkomen
  3. Pomp na montage het remsysteem meerdere keren door tot de juiste druk is hersteld

Remvloeistof verversen: Ververs voor de winterstalling zowel de remvloeistof als—indien van toepassing—de vloeistof van de hydraulische koppeling. Remvloeistof is hygroscopisch en absorbeert vocht uit de omgeving, wat na verloop van tijd leidt tot:

  • Verhoogd risico op fading (verminderde remwerking bij verhitting)
  • Corrosie van metalen componenten in het remsysteem

Bandenonderhoud: voorkoming van permanente vervorming

Langdurige stilstand met belaste banden kan leiden tot platvlakvorming—permanente vervorming van het rubbercompound op het contactvlak. Dit beïnvloedt het rijgedrag negatief en kan trillingen veroorzaken bij het opnieuw in gebruik nemen.

Aanbevolen methode: Plaats de motor op voor- en achterpaddockstandaards, zodat beide wielen volledig vrijhangend zijn. Deze opstelling elimineert drukvervormingen volledig.

Preventief onderhoud tijdens stalling: Draai beide wielen wekelijks een kwartslag (90 graden). Dit voorkomt niet alleen platvlakvorming, maar houdt tevens de wiellagering soepel door regelmatige verdeling van het lagersmeermiddel.

Alternatief zonder paddockstandaards: Verhoog de bandenspanning substantieel naar 2,9-3,0 bar voor zowel het voor- als achterwiel. De verhoogde spanning verkleint het contactoppervlak en vermindert de inzakking, waardoor het risico op permanente vervorming aanzienlijk afneemt.

Let op: Herstel voor het eerste gebruik de bandenspanning naar de fabrieksspecificaties zoals vermeld in het instructieboekje of op het kenplaatje.

Benzinetank: bescherming tegen degradatie

Volle tank bij stalen tanks: Bij motoren met een stalen benzinetank is het aan te raden de motor met een volledig gevulde tank te stallen. Dit biedt twee belangrijke voordelen:

  • Minimale luchtruimte verkleint het oxidatieoppervlak en vermindert roestvorming aanzienlijk
  • Beperkte verdampingsruimte houdt de brandstof langer in optimale conditie

Brandstofkwaliteit: Hoogwaardige brandstoffen zoals Shell V-Power, BP Ultimate of Total Excellium (Euro 98) bevatten meer additieven en vaak een stabielere basisbrandstof dan standaard Euro 95. Deze samenstelling resulteert in betere opslag stabiliteit en verminderde degradatie tijdens stilstand.

Brandstofstabilisatie: Voor optimale bescherming is toevoeging van een brandstofstabilisator aanbevolen. Deze additieven voorkomen gom- en lakvorming in het brandstofsysteem. Geschikte producten zijn onder andere:

  • Fort MotoPower I en II
  • Tunap 172

Toepassing: Maak na toevoeging een rit van minimaal 10-15 kilometer, zodat het additief het volledige brandstofsysteem—inclusief injectoren of carburateurs—bereikt.

Vochtbinding: Voeg voorafgaand aan de stalling een vochtbindend middel (zoals Wynns Dry Fuel) toe aan de brandstof. Dit bindt aanwezig water en voorkomt corrosie en microbiële groei in het brandstofsysteem.